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怎么形成活塞桿冷態(tài)徑向跳動(dòng)

        徑向跳動(dòng)，主要可以分為水平徑向跳動(dòng)和垂直徑向跳動(dòng)兩種，其中，垂直徑向跳動(dòng)又可以稱為冷態(tài)垂直徑向跳動(dòng)。在活塞桿徑向跳動(dòng)的這兩種方式 ，冷態(tài)垂直徑向跳動(dòng)是最常出現(xiàn)的一種方式，因?yàn)樗饕侵笟飧字谢钊鋺B(tài)運(yùn)行間隙和十字頭滑道中十字頭的冷態(tài)運(yùn)行間隙，加之正常的活塞桿下垂，行程長(zhǎng)度，活塞桿長(zhǎng)度以及百分表放在活塞桿的位置之間綜合計(jì)算的結(jié)果。
　　活塞桿http://www.cars-dublin.com冷態(tài)徑向跳動(dòng)形成的主要原因：
　　1、活塞桿自重生產(chǎn)的撓度;
　　2、氣缸與滑道對(duì)中成在徑向位移、軸向傾斜導(dǎo)致;
　　3、活塞與氣缸的冷態(tài)運(yùn)行間隙、與十字頭、與滑道的冷態(tài)運(yùn)行間隙不同;
　　4、十字頭滑道與氣缸水平度的安裝沒有找正精度，尤其是兩者水平度偏差方向。